5. हाइब्रिड मॉडल- (Salary + Incentive Model)

नीचे Delhi-NCR में Ola / Uber का “हाइब्रिड मॉडल (Salary + Incentive)” पूरी प्रैक्टिकल और ग्राउंड-लेवल डिटेल में समझाया गया है—जैसा असल ऑपरेशन में लागू किया जाता है। 

यह मॉडल क्या है?

इस मॉडल में ड्राइवर को:

• फिक्स बेस सैलरी मिलती है (सुरक्षा के लिए)
• और परफॉर्मेंस-आधारित इंसेंटिव (कमाई बढ़ाने के लिए)

मतलब:

ड्राइवर को फिक्स इनकम भी + मेहनत का रिवॉर्ड भी

मालिक को बेहतर कंट्रोल और रनिंग

1. Delhi-NCR में आम सैलरी + इंसेंटिव स्ट्रक्चर

बेस सैलरी (Fix)

• ₹10,000 – ₹15,000 / माह
  (₹20,000 कम ही दिया जाता है, क्योंकि इंसेंटिव जुड़ा होता है)

इंसेंटिव के प्रकार

• ट्रिप टारगेट
• डेली कलेक्शन
• रेटिंग / अटेंडेंस
• Peak-hour availability

2. Practical Hybrid Structure (Most Used)

Example – Sedan

Base Salary: ₹12,000

Incentive Slabs:

• ₹3,000 / दिन से ऊपर कलेक्शन → ₹200 / दिन
• 22+ working days → ₹2,000
• 4.8★+ rating → ₹1,000

3. Step-by-Step Earnings Example

महीने का परफॉर्मेंस

• 24 working days
• 18 दिन target achieve

Incentive Calculation

• Daily incentive: 18 × ₹200 = ₹3,600
• Attendance bonus = ₹2,000
• Rating bonus = ₹1,000

👉 ड्राइवर की कुल सैलरी

₹12,000 + ₹6,600

= ₹18,600 / माह

(अच्छा ड्राइवर: ₹22k–25k)

4. ड्राइवर की ड्यूटी कितनी होती है?

• 9–11 घंटे / दिन
• Peak hours compulsory
• Weekends mandatory

लेकिन:

• Target model जितना प्रेशर नहीं
• Salary model जितना ढीलापन नहीं

5. खर्च कौन उठाता है?

आम प्रैक्टिस:

• Fuel: मालिक
• Maintenance: मालिक
• Mobile / Internet: ड्राइवर
• Traffic fine (driver fault): ड्राइवर

6. मालिक की कमाई कैसे बनती है?

Monthly Gross (Sedan)

• ₹80,000 – ₹95,000

खर्च

• Salary + Incentive: ₹18,000 – ₹25,000
• Fuel: ₹25,000 – ₹30,000
• Platform commission: ₹16,000 – ₹20,000
• Maintenance + others: ₹6,000 – ₹8,000

👉 मालिक का नेट प्रॉफिट

₹10,000 – ₹18,000 / माह

7. Hybrid Model कब best होता है?

मालिक के लिए

• नया ड्राइवर
• Long-term रखना है
• Target model का रिस्क नहीं चाहिए

ड्राइवर के लिए

• Stable income चाहिए
• मेहनत करने पर extra कमाई
• Family responsibility वाले ड्राइवर

8. Salary vs Target vs Hybrid (Quick View)

Point	Salary	Target	Hybrid
Income Stability (Driver)	High	Low	Medium-High
Owner Control	High	Medium	High
Motivation	Low	High	High
Risk Distribution	Owner	Driver	Shared

9. Common Mistakes (Avoid These)

Owner

• इंसेंटिव बहुत complex बना देना
• Written terms न देना
• Peak hour define न करना

Driver

• Incentive terms ठीक से न समझना
• Attendance gap
• Low rating ignore करना

10. Best-Practice Hybrid Formula (Delhi-NCR)

**₹10,000–12,000 base

• ₹5,000–8,000 incentive potential
  = Stable + Motivated Driver